| 00:04:13 | ◀︎ | אין שכל, אין דאגות: רקדה על גג הלמבורגיני שלה - וזה נגמר רע | |
| 10:57:30 | ◀︎ | שומר הסף: רכיבה על ימאהה טימקס החדש | |
| 11:24:49 | ◀︎ | קצת קשה אז מתמזגים: צ'אנגן ודונגפנג הסיניות בדרך לאיחוד? | |
| 13:03:06 | ◀︎ | הסיוט הגדול של טסלה, כבר מאיים על תעשיית הרכב כולה | |
| 22:57:24 | ◀︎ | המדינה הרוויחה קנס של 21 מיליון שקל, יצרן הרכב עזב את ישראל | |
| 23:23:27 | ◀︎ | מפגש טעון: לינק אנד קו 02 מול BYD אטו 3 | |
| 23:30:44 | ◀︎ | הקרב על המשפחה: סין מול קוריאה ואירופה |
הכותרות שעניינו הכי הרבה גולשים בדף זה
03/04/25 22:57
24.32% מהצפיות
מאת וואלה!
רשות התחרות קנסה את מטרו מוטור ב-20.8 מיליון שקל, ואת מנכ"לה ב-612 אלף שקל, בגלל ששיווקה במקביל את טרקטורוני ארקטיק קט וימאהה. גדי אבירם, לשעבר יו"ר ומנכ"ל מטרו, בתגובה ראשונה: "מדובר בחוסר הבנה מוחלט של האירוע מצד הממונה על התחרות"
03/04/25 10:57
16.22% מהצפיות
מאת וואלה!
מעט מאוד קטנועים הצליחו לחצות את הקו בין כלי תחבורה לבין אייקונים וסמלי סטטוס, ימאהה טימקס בעט את הדלת הזו לפני 24 שנים ומאז עומד בכניסה ולא נותן לאף אחד לעבור, למרות המחיר. מה השתנה בדור התשיעי?
03/04/25 13:03
14.86% מהצפיות
מאת וואלה!
BYD הסינית רשמה מתחילת השנה גידול של כמעט 60%, ממכירת חשמליות ופלאג אין. אחרי שב-2024 עקפה את הונדה ופורד, היא כבר שמה את הצלב על יונדאי קיה, והרעיון שתעקוף גם את פולקסווגן וטויוטה כבר לא נראה דמיוני
03/04/25 00:04
13.51% מהצפיות
מאת וואלה!
משפיענית רשת שיתפה את הריקוד המטופש שלה על הלמבורגיני ששווה בסביבות מיליון שקל. היא צברה כמעט 30 מיליון צפיות, אבל גם נאלצה להוציא הרבה מאוד כסף על התיקון. צפו
03/04/25 23:23
10.81% מהצפיות
מאת וואלה!
BYD אטו 3 הוא הרבה יותר מהרכב החשמלי הנמכר בישראל. עכשיו יש לו מתחרה חשמלי חדש, לינק אנד קו 02 שמגיע מבית היוצר של ג'ילי. פגישה ראשונה בין הטוען החדש לכתר, למלך הבלתי מעורער של השנתיים האחרונות
03/04/25 23:30
10.81% מהצפיות
מאת וואלה!
הלהיט של החודשים האחרונים הם רכבי הפלאג אין. אבל מה קורה כשמעמידים אותם ראש בראש מול היברידי ובנזין? צ'רי אריזו 8 במבחן השוואתי ראשון מול יונדאי אלנטרה וסקודה אוקטביה
03/04/25 11:24
9.46% מהצפיות
מאת וואלה!
עודף ייצור, הצפה של השוק ועיכובים בתוכניות ההתפשטת לחו"ל, מביאים את הממשל הסיני להושיב את שתי החברות בבעלותו לשיחות מיזוג. מה זה אומר לגבי השוק הישראלי?